Obecnie standardy bezpieczeństwa akumulatorów litowo-jonowych w branży obejmują głównie normy międzynarodowe (takie jak normy IEC), normy krajowe lub regionalne (takie jak normy JIS, CB, EN itp.) oraz standardy branżowe (takie jak UL, IEEE , SJ, QB, itp.).

W tych istniejących normach zalecane metody badań w wysokiej temperaturze obejmują głównie test nadużycia ciepła, test cyklu temperaturowego, test umieszczania w wysokiej temperaturze itp.

Test nadużycia ciepła

Metoda badania nadużycia cieplnego określona w normie IEC 62133 polega na umieszczeniu w pełni naładowanego akumulatora ustabilizowanego w temperaturze pokojowej w komorze o stałej temperaturze i wilgotności z naturalną lub krążącą konwekcją powietrza. Komora nagrzewana jest do temperatury 130℃±2℃ z szybkością 5℃/min±2℃/min. Utrzymuj tę temperaturę, po 10 minutach przerwij test, sprawdź, czy akumulator się pali lub nie wybucha. Test nadużycia ciepła IEC 62133 został przyjęty przez JIS C8712, YD 1268, UL 1642 i inne normy krajowe i zagraniczne.

Test nadużycia ciepła jest powszechnie stosowany do oceny bezpieczeństwa ogniwa akumulatora umieszczonego w wysokiej temperaturze. Próbka akumulatora jest w pełni naładowana podczas testu i próbka nie jest ładowana ani rozładowywana podczas testu.

Test cyklu temperaturowego

Metoda badania cyklu temperaturowego określona w normie IEC 62281 polega na umieszczeniu ogniwa akumulatora lub pakietu akumulatorów w środowisku o temperaturze 75°C na co najmniej 6 godzin, a następnie w środowisku o temperaturze -40°C na co najmniej 6 godzin. Czas konwersji między różnymi temperaturami nie przekracza 30 minut i przeprowadza się w sumie 10 cykli temperaturowych. Po badaniu próbka nie zapala się ani nie eksploduje, nie może wykazywać utraty jakości i napięcia. Test cyklu temperaturowego IEC 62281 jest cytowany z UN 38.3, a metoda badania została również przyjęta przez EN 62281, CB 21966 i inne normy krajowe i zagraniczne.

Test cyklu temperaturowego jest powszechnie stosowany do symulacji bezpieczeństwa ogniwa akumulatorowego lub zestawu akumulatorów w warunkach wielokrotnych naprzemiennych zmian temperatury podczas transportu. Podczas testu próbka akumulatora znajdowała się w stanie pełnego naładowania, a próbka nie była ładowana ani rozładowywana w trakcie testu.

Test odprężania w wysokiej temperaturze

Metoda badania odprężania w wysokiej temperaturze (zdolność formowanej obudowy do wytrzymywania wysokiej temperatury) określona w normie IEC 62133 polega na umieszczeniu zestawu akumulatorów w środowisku o temperaturze 70 ℃ ± 2 ℃ na 7 godzin. Po badaniu obudowa pakietu akumulatorów nie powinna ulegać fizycznym odkształceniom mogącym odsłonić skład wewnętrzny. Test odprężania zgodny z IEC 62133 został przyjęty przez EN 62133, JIS C8712 i inne normy.

Test odprężania w wysokiej temperaturze jest powszechnie stosowany do testowania zdolności obudowy zestawu akumulatorów do utrzymania integralności w środowisku o wysokiej temperaturze. Podczas testu próbka pakietu akumulatorów jest w stanie pełnego naładowania i podczas testu nie następuje żadne ładowanie ani rozładowywanie.